Je dálnice D11 až do Trutnova skutečně nutná?
Ilustrační foto. Autor: Deník/Karel Pech
7.6.2011 09:30
Východní Čechy - Dohoda ministerstva dopravy s farmářkou Havránkovou po 17 letech umožní konečně do dvou let dostavět dálnici do Hradce Králové
S křížkem po funusu, ale přece. Vláda si připsala důležitý politický bod, když se ministr dopravy po 17 letech tahanic konečně dohodl s farmářkou Ludmilou Havránkovou, která odmítala prodat pole pro dostavbu necelých tří kilometrů dálnice D11 do Hradce Králové.
Až taková výhra to přitom není. Od předloňského listopadu mohou auta do krajského města přijet po dálnici z druhé strany, od Opatovic nad Labem, kde byla zprovozněna krátká spojka k již téměř hotovému čtyřpruhu na „Hradubické“. Dostavbu původní D11 na hradeckou křižovatku u Kuklen tak uvítá především tranzit pokračující na Náchod a do Polska. Cestu si však urychlí jen o pár minut. Pokračování D11 na Jaroměř je totiž kvůli nedostatku peněz v nedohlednu.
„Nejsou peníze ani na pozastavené silniční stavby, natož připravované. Ohroženy jsou i projekty spolufinancované EU. Určitě však najdeme miliardu a půl potřebnou na dostavbu aspoň do Kuklen, když už jsme o ni bojovali skoro 17 let,“ uvedl včera mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský. Nic na tom nemění, že na trase k Jaroměři už je příprava dosti daleko, vykoupena je většina pozemků. Současná státovka je tu přitom zoufale ucpaná.
Otázkou je však nutnost pokračování autostrády z Jaroměře na Trutnov a Královec, kde se má výhledově napojit na polskou S3 do Štětína, jejíž realizace byla taktéž odložena. Hustota provozu na stávající státovce totiž vekokokapacitní náhradu nijak nepotřebuje. Mnohem více by obyvatelé Náchoda a Jaroměře, kudy tranzit do Polska směřuje nyní, uvítali léta slibovanou realizaci obchvatů. V době rozpočtových škrtů by navíc vyšly mnohonásobně levněji než poloprázdný čtyřpruh k našemu severnímu sousedovi. Vzhledem k nevýhodnému trasování polské S3 navíc panuje obava, že velká část kamionů by i poté jezdila raději přes ucpaný Náchod.
S tím však nesouhlasí vedle dálniční lobby ani vedení Královéhradeckého kraje, které tlačí na urychlené pokračování D11 (resp. od Jaroměře R11) do Trutnova.
„Nutnost stavět dálnici dál deklarovalo v nedávném memorandu patnáct starostů největších měst našeho kraje,“ podotkl hradecký hejt〜man Lubomír Franc.
Autor: Kamil Dubský
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Dálnice z Hradce Králové do Poděbrad rok po otevření: Rychlá jízda, žádné služby
Hradec Králové - Test Deníku: Dvaačtyřicet kilometrů nového úseku D11 je stále bez jediné benzinky či odpočívadla
Půl roku od otevření dálnice už předělávají první most
HRADEC KRÁLOVÉ - Dálnice D11 z Prahy do Hradce Králové je v provozu sotva osm měsíců, a už na ní musí silničáři opravovat první most.
Ekologové připravují další protesty proti dálnici Českým rájem
VÝCHODNÍ ČECHY - Občanská sdružení z Českého ráje připravují další protesty proti plánované výstavbě rychlostní komunikace R 35 Českým rájem.
Pošlete odkaz přátelům
Diskuse
DALŠÍ ČLÁNKY Z RUBRIKY
CELEBRITY
Rath před poslanci: Můj život i kariéra skončily
Černá limuzína s majáčkem, ostří hoši v kuklách a další doprovodná vozidla. Transport Davida Ratha z… celý článek ›
Šílenec hodil dceru (†1) a syna (†4) z balkonu, pak skočil sám
Otec, který upadal do hlubokých depresí, protože nemohl 18 měsíců sehnat práci, vyhodil svého čtyřletého… celý článek ›
Reprezentace má starosti: Zranění a bakterie v polském hotelu
PŘÍMO Z BAD WALTERSDORFU | VIDEO | Druhý celý den soustředění a fotbalová reprezentace už počítá zraněné… celý článek ›
John o Rathovi: Na nahrávkách je slyšet, jak se rochní nad ukradenými miliony
David Rath předstoupil před poslance, aby jim vysvětlil, proč měl v krabici od vína 7 milionů korun. Co… celý článek ›

