Kamiony komplikují život lidem v Pouchovské ulici.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Zatímco na Kladské ulici vede přes železniční trať nadjezd, v Pouchovské ulici je klasický přejezd.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Některé domy v Pouchovské ulici jsou od silnice vzdáleny jen dva až tři metry.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Dalším problém Pouchovské ulice je neutěšený stav místní silnice. I proto je hluk projíždějících kamionů extrémní.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Dalším problém Pouchovské ulice je neutěšený stav místní silnice. I proto je hluk projíždějících kamionů extrémní.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Dalším problém Pouchovské ulice je neutěšený stav místní silnice. I proto je hluk projíždějících kamionů extrémní.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Po Pouchovské a Velké ulici jezdí do skladištní oblasti zhruba tisíc kamionů denně. Silnice na tom přitom vůbec není přizpůsobená.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

V části Velké ulice platí pro kamiony rychlostní omezení. Řidiči ho ale příliš vážně neberou.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Podstatná část kamionů přijíždí do hradecké skladištní oblasti právě přes tuto pouchovskou křižovatku.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Podle představ lidí z Pouchova by měla být v budoucnu jedinou příjezdovou cestou do skladištní oblasti pro nákladní dopravu tato křižovatku s Kladskou ulicí.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Křižovatka Kladské s Vážní ulicí však nutně potřebuje rekonstrukci. Plynulejší provoz by měly zajistit semafory.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Další křižovatkou, která nutně potřebuje rekonstrukci je ta u Lidlu na Slezském Předměstí. Odbočovací pruh směrem ke skladištní oblasti aktuálně zatarasí dva po sobě jedoucí kamiony.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek

Další křižovatkou, která nutně potřebuje rekonstrukci je ta u Lidlu na Slezském Předměstí. Odbočovací pruh směrem ke skladištní oblasti aktuálně zatarasí dva po sobě jedoucí kamiony.

Zdroj: Deník/Tomáš Kulhánek