Až do 50. let organizovaly městskou hromadnou dopravu v Pardubicích hlavně soukromé subjekty. V roce 1950 vznikl Dopravní komunální podnik, založený především kvůli vytvoření sítě trolejbusové dopravy

Vozy typu Škoda 8Tr jezdily v Pardubicích v letech 1957–1973. Dopravní podnik má dnes vevlastnictví historický vůz tohoto typu (od r. 2017 pojízdný), který však dříve jezdil v Praze. Na snímkuje vůz č. 133 na lince 1, jak přejíždí most Rudé armády (dnes P

Zdroj: DPMP

Kloubové trolejbusy v Pardubicích nikdy v pravidelném provozu nejezdily. V roce 1989 si dopravní podnik zapůjčil jeden takový vůz (typ Škoda 15Tr) z Hradce Králové a zkušebně projel všechny zdejší tratě. Na snímku odbočuje z ulice Teplého do ulice Jana Pa

Zdroj: DPMP

Nejnovější Škoda 32Tr SOR, kterou má DP ve své flotile od roku 2019

Zdroj: DPMP

Trolejbus vyjíždí z točny v Pardubičkách, 70. či 80. léta. V pozadí je budova Tesly, dnes Foxconnu. V těchto místech začíná trať na zastávku Zámeček, zprovozněná vloni. Vůz 9Tr na fotce dojezdil v roce 1986, v Pardubicích ovšem dnes jezdí dva historické v

Zdroj: DPMP

V sobotu 22. ledna 2022 tomu bude přesně 70 let od chvíle, kdy v Pardubicích poprvé vyjely trolejbusy podle jízdního řádu. Pojďte si s námi toto výročí připomenout.

Zdroj: DPMP

V sobotu 22. ledna 2022 tomu bude přesně 70 let od chvíle, kdy v Pardubicích poprvé vyjely trolejbusy podle jízdního řádu. Pojďte si s námi toto výročí připomenout.

Zdroj: DPMP

V letošním roce si připomínáme 70 let zahájení trolejbusové dopravy v Pardubicích.22. ledna 1952 vyjely na linku č. 3 poprvé trolejbusy podle jízdního řádu

Zdroj: DPMP

Na 14. května 2022 chystá DPMP a.s. Den otevřených dveří

Zdroj: DPMP

Až do 50. let organizovaly městskou hromadnou dopravu v Pardubicích hlavně soukromé subjekty. V roce 1950 vznikl Dopravní komunální podnik, založený především kvůli vytvoření sítě trolejbusové dopravy

Zdroj: DPMP

Všech 6 trolejbusů typového označení Škoda 7Tr se nejprve seřadilo na Stalinově třídě (dnes třída Míru), aby po přestřižení pásky vyrazily za nepříznivého počasí do Bohdanče. Silnice byly zaváté sněhem, došlo k menším kolizím. 22. ledna 1952 pak vyjely na

Zdroj: DPMP

Všech 6 trolejbusů typového označení Škoda 7Tr se nejprve seřadilo na Stalinově třídě (dnes třída Míru).

Zdroj: DPMP

Až do 50. let organizovaly městskou hromadnou dopravu v Pardubicích hlavně soukromé subjekty. V roce 1950 vznikl Dopravní komunální podnik, založený především kvůli vytvoření sítě trolejbusové dopravy

Zdroj: DPMP

V roce 2017 s trolejbusy Škoda 26Tr Solaris.

Zdroj: DPMP

Náměstí Osvobození (dnes náměstí Republiky) v roce 1960 s trolejbusy Škoda 8T

Zdroj: DPMP

Stavba trolejí a úpravy cest probíhaly přes mnohé problémy rychlým tempem, už v prosinci 1951 začaly zkušební jízdy mezi Semtínem a Bohdančí a v neděli 20. ledna 1952 v 11 hodin mohli pardubičtí občané přihlížet slavnostnímu zahájení městské trolejbusové

Zdroj: DPMP

Stavba trolejí a úpravy cest probíhaly přes mnohé problémy rychlým tempem, už v prosinci 1951 začaly zkušební jízdy mezi Semtínem a Bohdančí a v neděli 20. ledna 1952 v 11 hodin mohli pardubičtí občané přihlížet slavnostnímu zahájení městské trolejbusové

Zdroj: DPMP

Fotografie z roku 1964 trolejbusů Škoda 7Tr před budovou hl. nádraží v Pardubicíc

Zdroj: DPMP