O týden delší odstávka byla vyvolána jednak situací na světovém automobilovém trhu, jednak nutností technologických úprav, které si žádá plánované zahájení výroby faceliftových úprav stávajících modelů.

Některé práce však pokračují i po obnovení výroby. Tou nejzásadnější akcí je výstavba nové haly pro svařovnu.

„Náběh výroby je vždy pozvolný, ale zatím jsem v tomto ohledu nezaznamenal žádný problém," řekl Libor Dvořák, předseda odborové organizace v Kvasinách.

Vedení společnosti se snaží myslet i na okolí závodu. Z iniciativy Škodovky se tak navýšila protihluková stěna. „Provoz se neustále rozšiřuje, a tak se snažíme předejít hlukové zátěži obyvatel okolních obcí," řekl David Šikula z tiskového oddělení.